{"id":87924,"date":"2024-01-13T09:57:28","date_gmt":"2024-01-13T07:57:28","guid":{"rendered":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/?p=87924"},"modified":"2024-01-13T09:57:30","modified_gmt":"2024-01-13T07:57:30","slug":"linia-ferata-giurgiu-bucuresti-pe-la-gradistea-complet-functionala-in-luna-mai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/2024\/01\/13\/linia-ferata-giurgiu-bucuresti-pe-la-gradistea-complet-functionala-in-luna-mai\/","title":{"rendered":"Linia ferat\u0103 Giurgiu-Bucure\u015fti, pe la Gr\u0103di\u015ftea, complet func\u0163ional\u0103 \u00een luna mai"},"content":{"rendered":"\n

Joi, 11 ianuarie, parlamentarii PSD de Giurgiu Cristina Elena Dinu \u015fi Robert Cazanciuc \u00eempreun\u0103 cu primarul comunei Comana au mers pe \u015fantierul podului de la Gr\u0103di\u015ftea.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"418777169<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"418793862<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"418811109<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"418815867<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"418816616<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"418817042<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"419039100<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"419428090<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"419429298<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

„Am mers, joi, al\u0103turi de colegul meu, senatorul Robert Cazanciuc, \u015fi de primarul comunei Comana, Aurel Enache, pe \u015fantierul celui mai mare viaduct de cale ferat\u0103 aflat \u00een lucru \u00een \u0163ara noastr\u0103, care va restabili leg\u0103tura feroviar\u0103 \u00eentre Giurgiu \u015fi Bucure\u015fti, \u00eentrerupt\u0103, acum aproape dou\u0103 decenii, prin c\u0103derea \u00een apele \u00eenvolburate ale Arge\u015fului a podului de la Gr\u0103di\u015ftea.<\/p>\n\n\n\n

Podul \u015fi calea ferat\u0103 vor fi gata \u00een urm\u0103toarele luni, astfel \u00eenc\u00e2t, pe linia ferat\u0103 care va fi complet func\u0163ional\u0103 \u00een luna mai, distan\u0163a Bucure\u015fti-Giurgiu va putea fi str\u0103b\u0103tut\u0103 \u00eentr-o or\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Pe \u015fantier, 150 de muncitori, coordona\u0163i de inginerul croat Franjo, lucrau la foc continuu, cu ajutorul unor utilaje moderne \u015fi a unei macarale de 750 de tone, un colos care are nevoie de o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 pentru a fi montat \u015fi care se num\u0103r\u0103 printre cele mai mari din Europa.<\/p>\n\n\n\n

Conform spuselor constructorului, \u00eencep\u00e2nd cu luna mai a acestui an, va redeveni func\u0163ional\u0103 prima cale ferat\u0103 din Rom\u00e2nia, inaugurat\u0103 de Regele Carol I \u00een anul 1869, modernizat\u0103 printr-o tehnologie de ultim\u0103 genera\u0163ie \u0219i \u00een viitorul apropiat, electrificat\u0103. Un vis \u00eemplinit al giurgiuvenilor, o \u015fans\u0103 uria\u015f\u0103 pentru dezvoltarea economic\u0103 a jude\u0163ului nostru!”, a scris pe Facebook deputatul Cristina Elena Dinu.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e2ndul s\u0103u, senatorul Robert Cazanciuc a notat, tot pe pagina sa de Facebook:<\/p>\n\n\n\n

„Cel mai mare viaduct de cale ferat\u0103 aflat \u00een lucru \u00een Rom\u00e2nia, 1.3 kilometri, va fi gata \u00een luna martie, iar dup\u0103 ceva probe tehnice, \u00een aprilie, astfel c\u0103 giurgiuvenii vor putea c\u0103l\u0103tori confortabil \u0219i repede cu trenul p\u00e2n\u0103 la Bucure\u0219ti, pe o nou\u0103 linie de cale ferat\u0103. Poate chiar mai repede dec\u00e2t o f\u0103ceau naveti\u0219tii p\u00e2n\u0103 acum aproape 20 de ani, c\u00e2nd podul de la Gr\u0103di\u0219tea s-a d\u0103r\u00e2mat \u00een toren\u021bii \u00eenfuria\u021bi ai r\u00e2ului Arge\u0219. Cu c\u00e2teva luni \u00eent\u00e2rziere fa\u021b\u0103 de cum era prev\u0103zut, din cauze tehnice independente de constructor, podul \u0219i calea ferat\u0103 vor fi gata \u00een urm\u0103toarele luni, astfel c\u0103 linia de cale ferat\u0103 va fi complet func\u021bional\u0103 \u00een luna mai, c\u00e2nd trenul va circula \u00een regim normal, str\u0103b\u0103t\u00e2nd distan\u021ba \u00eentr-o or\u0103, nu \u00een trei ore si jum\u0103tate a\u0219a cum se \u00eent\u00e2mpl\u0103 de ani de zile pe un traseu ireal ce trece prin Videle, jud. Teleorman.<\/p>\n\n\n\n

150 de oameni lucrau ieri de zor pe un v\u00e2nt \u015fi un soare cu din\u0163i de cr\u0103pau pietrele, dar\u0103mite obrajii neobi\u015fnui\u0163i cu vremea aspr\u0103 ai vizitatorilor care se uitau cu uimire la a treia cea mai mare macara din Europa, 750 de tone, un colos pentru a c\u0103rui montare a fost nevoie de o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 de lucru.<\/p>\n\n\n\n

Am fost pentru a treia oar\u0103 \u00een acest loc de care se leag\u0103 speran\u0163ele a mii de oameni care vor avea din nou \u015fanse s\u0103 aib\u0103 parte de locuri de munc\u0103 care s\u0103 le permit\u0103 s\u0103 duc\u0103 o via\u0163\u0103 frumoas\u0103, \u015fi am g\u0103sit acela\u015fi entuziasm al constructorilor, extrem de m\u00e2ndri c\u0103 vor l\u0103sa ceva \u00een urma loc care va dura o sut\u0103 de ani.<\/p>\n\n\n\n

Recunosc c\u0103 am fost pu\u0163in trist c\u00e2nd am aflat c\u0103 va disp\u0103rea glasul ro\u0163ilor de tren, acel clinchet pe care vagoanele \u00eel fac c\u00e2nd trec peste leg\u0103turile dintre \u015finele de cale ferat\u0103. Tehnologia modern\u0103 a ajuns \u015fi pe traseul primei c\u0103i ferate din Rom\u00e2nia, inaugurate de Carol I \u00een anul 1869, astfel c\u0103 o sudur\u0103 modern\u0103 va elimina pentru zeci de ani interven\u0163iile de \u00eentre\u0163inere a c\u0103ii de rulare.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen registrul nostalgic, a\u015f aminti \u015fi micul popas f\u0103cut la M\u0103n\u0103stirea Comana, cu g\u00e2ndul c\u0103 un ceai \u015fi o binecuv\u00e2ntare din partea p\u0103rintelui stare\u0163 ar \u00eenc\u0103lzi pu\u0163in trupul \u015fi sufletul. Nu intru bine \u00een curtea de poveste a m\u0103n\u0103stirii c\u0103 m\u0103 \u00eent\u00e2lnesc cu c\u00e2\u0163iva b\u0103rba\u0163i zdraveni \u00een straie de constructor. Singurul f\u0103r\u0103 casc\u0103 m\u0103 vede pu\u0163in nedumerit, a\u015fa c\u0103 m\u0103 ia de bra\u0163 \u015fi \u00eemi spune c\u0103 este deja ora mesei, iar p\u0103rintele stare\u0163 m\u0103 a\u015fteapt\u0103 cu o sup\u0103 cald\u0103 de g\u0103lu\u015fte. O scar\u0103 de lemn care p\u0103rea s\u0103 spun\u0103 ceva la fiecare treapt\u0103 pe care o c\u0103lcai, precum \u015fi o c\u0103ldur\u0103 mirositoare de teracot\u0103 \u00eemi reamintesc c\u0103 via\u0163a are \u015fi o alt\u0103 dimensiune dec\u00e2t cea a telefonului mobil.<\/p>\n\n\n\n

Ofer gazdei un mic cadou care s\u0103 se potriveasc\u0103 cu masa. Mul\u0163umim lui Dumnezeu pentru bucatele de care avem parte \u015fi sunt invitat \u00eempreun\u0103 cu Elena, colega mea deputat, s\u0103 rupem dintr-un colac de p\u00e2ine fierbinte.<\/p>\n\n\n\n

Nu z\u0103bovim foarte mult de team\u0103 s\u0103 nu rat\u0103m o zi de iarn\u0103 prietenoas\u0103 cu noi \u00een care ne echipaser\u0103m s\u0103 d\u0103m piept cu criv\u0103\u021bul.
Anun\u0163\u0103m autoritatea suprem\u0103 local\u0103 c\u0103 vrem s\u0103 vedem stadiul lucr\u0103rilor, a\u015fa c\u0103 domnul Enache, primarul comunei Comana, se ofer\u0103 s\u0103 ne \u00eenso\u0163easc\u0103 \u015fi s\u0103 ne deschid\u0103 drumul.<\/p>\n\n\n\n

Am acceptat cu bucurie invita\u0163ia lui Franjo, inginerul croat care coodoneaza lucr\u0103rile constructorului austriac – \u00een ultimul timp ne face surprize pl\u0103cute pe toate \u015fantierele unde lucreaz\u0103 – de a reveni luna viitoare pentru a asista la unele dintre cele mai spectaculoase momente ale construc\u0163iei noului pod de cale ferat\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Foto: Cristina Elena Dinu- Facebook<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Joi, 11 ianuarie, parlamentarii PSD de Giurgiu Cristina Elena Dinu \u015fi Robert Cazanciuc \u00eempreun\u0103 cu primarul comunei Comana au mers pe \u015fantierul podului de la Gr\u0103di\u015ftea. „Am mers, joi, al\u0103turi de colegul meu, senatorul Robert Cazanciuc, \u015fi de primarul comunei Comana, Aurel Enache, pe \u015fantierul celui mai mare viaduct de cale ferat\u0103 aflat \u00een lucru […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":87931,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Linia ferat\u0103 Giurgiu-Bucure\u015fti, pe la Gr\u0103di\u015ftea, complet func\u0163ional\u0103 \u00een luna mai - GIURGIU NET","description":"Joi, 11 ianuarie, parlamentarii PSD de Giurgiu Cristina Elena Dinu \u015fi Robert Cazanciuc \u00eempreun\u0103 cu primarul comunei Comana au mers pe \u015fantierul podului de la Gr"},"footnotes":""},"categories":[18,19,25],"tags":[2042],"class_list":{"0":"post-87924","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actual","8":"category-adm","9":"category-pol","10":"tag-pod-gradistea"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87924\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}