Surs\u0103: Lec\u0163ia de Istorie, Facebook<\/p>\n\n\n\n
20 iunie: Inaugurarea \u201ePodul Prieteniei\u201d de pe Dun\u0103re.
<\/p>\n\n\n\n
La data de 20 iunie 1954 a fost inaugurat \u201ePodul Prieteniei\u201d de peste Dun\u0103re dintre ora\u0219ul Giurgiu \u0219i ora\u0219ul bulg\u0103resc Ruse. <\/p>\n\n\n\n
Pe atunci, cel mai mare pod combinat (rutier \u0219i cale ferat\u0103) din Europa, acest pod a fost construit \u00een doi ani \u0219i jum\u0103tate, \u00een colaborare cu alte \u021b\u0103ri comuniste vecine \u0219i cu ajutorul financiar al sovieticilor care au insistat ca podul s\u0103 fie numit \u201ePodul Prieteniei\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Adev\u0103rul este c\u0103 \u00een condi\u021biile grele de dup\u0103 terminarea celui de-al Doilea R\u0103zboi Mondial, at\u00e2t Rom\u00e2niei, c\u00e2t \u0219i Bulgariei le lipsea posibilitatea de finan\u021bare a acestui proiect. Astfel, liderii \u021b\u0103rilor comuniste din acea vreme au discutat la Moscova despre acest lucru \u0219i au ob\u021binut sprijinul lui Stalin, care a decis s\u0103 participe la construc\u021bia podului, accept\u00e2nd s\u0103 pun\u0103 la dispozi\u021bie utilajele care lipseau Rom\u00e2niei \u0219i Bulgariei \u0219i ce era cel mai important, s\u0103 finan\u021beze aproape integral construc\u021bia acestui important obiectiv. <\/p>\n\n\n\n
Lucr\u0103rile au debutat la \u00eenceputul anului 1952 \u0219i s-au \u00eencheiat \u00een 1954, mai precis pe 20 iunie, c\u00e2nd a avut loc inaugurarea impresionantei construc\u021bii. Podul Prieteniei a fost construit pe dou\u0103 nivele, unul rutier \u0219i unul feroviar, av\u00e2nd \u0219i un trotuar pentru pietoni, iar \u00een plus, este singurul pod mobil de peste Dun\u0103re, care are posibilitate de a se ridica atunci c\u00e2nd trec ambarca\u021biuni mai \u00eenalte. <\/p>\n\n\n\n