{"id":41595,"date":"2015-10-14T11:25:42","date_gmt":"2015-10-14T08:25:42","guid":{"rendered":"http:\/\/giurgiu-net.ro\/?p=41595"},"modified":"2015-10-14T11:25:42","modified_gmt":"2015-10-14T08:25:42","slug":"podul-prieteniei-investitiile-continua-soferii-sunt-sfatuiti-sa-aleaga-rute-ocolitoare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/2015\/10\/14\/podul-prieteniei-investitiile-continua-soferii-sunt-sfatuiti-sa-aleaga-rute-ocolitoare\/","title":{"rendered":"PODUL PRIETENIEI: Investi\u0163iile continu\u0103, \u015foferii sunt sf\u0103tui\u0163i s\u0103 aleag\u0103 rute ocolitoare"},"content":{"rendered":"<p>Ample lucr\u0103ri de reabilitare \u015fi modernizare a Podului ce leag\u0103 Giurgiu de Ruse, Bulgaria, se desf\u0103\u015foar\u0103 \u00een continuare. Pe pod, traficul se desf\u0103\u015foar\u0103 pe o band\u0103, alternativ, adesea form\u00e2ndu-se coloane de autovehicule la punctul de trecere a frontierei c\u0103tre Bulgaria.<!--more--><\/p>\n<p>Aglomera\u0163ie se produce inclusiv pe DN 5, Giurgiu-Bucure\u015fti, iar, \u00een aceste condi\u0163ii, reprezentan\u0163ii Companiei Na\u0163ionale de Autostr\u0103zi \u015fi Drumuri Na\u0163ionale le recomand\u0103 \u015foferilor, mai ales celor de pe TIR-uri, s\u0103 aleag\u0103 urm\u0103toarele rute ocolitoare:<\/p>\n<p>* Calafat (rutier);<\/p>\n<p>* Negru-Vod\u0103 (rutier);<\/p>\n<p>* Vama Veche (rutier);<\/p>\n<p>* Bechet (trecere cu bacul);<\/p>\n<p>* Zimnicea (trecere cu bacul);<\/p>\n<p>* C\u0103l\u0103ra\u0219i (trecere cu bacul).<\/p>\n<p><em>V\u0103 reamintim faptul c\u0103 lucr\u0103rile la Podul Prieteniei sunt executate \u00een cadrul proiectului european denumit \u201eProiectare si Executie pentru Reabilitare Podul de la Giurgiu, peste Dunare, pe DN 5 km 64+884<\/em>\u00a0<em>inclusiv drumul de acces de la iesirea din vama pana la intrarea pe pod.<\/em><\/p>\n<p><em>C<\/em>u o valoare de peste 46 de milioane de lei, proiectul este parte integrant\u0103 a Programului Opera\u0163ional Sectorial Transport 2007-2013 \u015fi a fost c\u00e2\u015ftigat de CNADNR prin Direc\u0163ia Regional\u0103 de Drumuri \u015fi Poduri Bucure\u015fti.<\/p>\n<p><em><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">\u00cen afar\u0103 de reabilitarea \u015fi modernizarea carosabilului, printre cele mai importante alte investi\u0163ii, men\u0163ion\u0103m:<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p><strong>-Infrastructurile<\/strong>\u00a0vor fi reabilitate prin repara\u0163ii \u015fi realiz\u0103ri de protec\u0163ii ale betoanelor, repara\u0163ii ale zid\u0103riilor din piatr\u0103, ale zonelor ce prezint\u0103 fisuri.<\/p>\n<p>\u2013<strong>La suprastructur\u0103<\/strong>, peste pl\u0103cile din beton armat, ce vor fi \u00eenlocuite, se va realiza hidroizola\u0163ia.<\/p>\n<p>-Vor fi modernizate \u015fi\u00a0<strong>trotuarele<\/strong>, iar parapetul de protec\u0163ie pietonal va fi \u00eenlocuit integral, cu unul ce va respecta \u00eens\u0103 arhitectura \u015fi geometria celui vechi.<\/p>\n<p>-Vor fi \u00eenlocuite toate\u00a0<strong>echipamentele de pe pod aferente platelajului rutier<\/strong>(elemente de rezisten\u0163\u0103 ale podului).<\/p>\n<p>\u2013<strong>Sistemul de scurgere a apelor<\/strong>\u00a0va fi \u00eenlocuit integral pe viaductele de acces rutiere.<\/p>\n<p>-Vor fi reabilitate toate\u00a0<strong>elementele metalice.\u00a0<\/strong>Acestea vor fi cur\u0103\u0163ate de vopseaua degradat\u0103 \u015fi va fi aplicat\u0103 o protec\u0163ie anticoroziv\u0103, iar cele care prezint\u0103 degrad\u0103ri semnificative vor fi complet \u00eenlocuite, adic\u0103 circa 30% din cantitatea confec\u0163iilor metalice.<\/p>\n<p><strong>Sistemul de iluminat, ref\u0103cut<\/strong><\/p>\n<p>Pe drumul de acces cu dou\u0103 benzi este prevazut un nou sistem de iluminat unilateral, iar pe drumul de acces cu 4 benzi, este prevazut un nou sistem de iluminat central.<\/p>\n<p><em>Pe portiunea de pod, sistemul de iluminat va fi format din corpuri de iluminat cu leduri tip proiector.<\/em><\/p>\n<p>De asemenea, se lucreaz\u0103 \u015fi de la sensul giratoriu din zona Petrom, \u00een zona de acces \u00een vam\u0103 \u015fi pe pod, dar \u015fi pe drumurile din incinta punctului de trecere vamal. \u00cen plus, vor fi amenajate \u015fi parc\u0103rile adiacente.<\/p>\n<p>\u00cen vam\u0103: at\u00e2t pentru ie\u015firea, c\u00e2t \u015fi pentru intrarea \u00een \u0163ar\u0103 vor fi proiectate c\u00e2te 3 benzi speciale pentru TIR-uri, c\u00e2te 4 benzi pentru autoturisme \u015fi c\u00e2te 2 benzi pentru autocare \u015fi turisme.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Foto: arhiv\u0103 Giurgiu Net<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ample lucr\u0103ri de reabilitare \u015fi modernizare a Podului ce leag\u0103 Giurgiu de Ruse, Bulgaria, se desf\u0103\u015foar\u0103 \u00een continuare. Pe pod, traficul se desf\u0103\u015foar\u0103 pe o band\u0103, alternativ, adesea form\u00e2ndu-se coloane de autovehicule la punctul de trecere a frontierei c\u0103tre Bulgaria.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"PODUL PRIETENIEI: Investi\u0163iile continu\u0103, \u015foferii sunt sf\u0103tui\u0163i s\u0103 aleag\u0103 rute ocolitoare - GIURGIU NET","description":"Ample lucr\u0103ri de reabilitare \u015fi modernizare a Podului ce leag\u0103 Giurgiu de Ruse, Bulgaria, se desf\u0103\u015foar\u0103 \u00een continuare. Pe pod, traficul se desf\u0103\u015foar\u0103 pe o band\u0103"},"footnotes":""},"categories":[18,19],"tags":[634,970,2046,2199],"class_list":["post-41595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actual","category-adm","tag-cnadnr","tag-drdp-bucuresti","tag-podul-prieteniei","tag-proiect-european-pod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41595\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}