A\u015fa cum am mai scris, \u00een repetate r\u00e2nduri, pentru reabilitarea capital\u0103 \u015fi modernizarea Podului Giurgiu-Ruse a fost c\u00e2\u015ftigat un proiect european de c\u0103tre Compania Na\u0163ional\u0103 de Autostr\u0103zi \u015fi Drumuri Na\u0163ionale(CNADNR).<\/p>\n
La proiectul respectiv s-a lucrat mai bine de 7 luni.<\/p>\n
Apoi, \u00een mod firesc, dup\u0103 c\u00e2\u015ftigarea licita\u0163iei de c\u0103tre o societate, amplasamentul a fost predat acesteia din urm\u0103.<\/p>\n
A revenit cu preciz\u0103ri pe aceast\u0103 tem\u0103, joi, 9 aprilie, \u00een conferin\u0163\u0103 de pres\u0103, director al Direc\u0163iei Regionale de Drumuri \u015fi Poduri(DRDP) Bucure\u015fti, Marian Mina, la solicitarea jurnali\u015ftilor locali.<\/p>\n
\u201eCNADNR are un contract semnat pentru Podul Giurgiu-Ruse iar amplasamentul a fost predat, acum fiind o\u00a0organizare de \u015fantier. De tot ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 acolo r\u0103spunde firma ce\u00a0se ocup\u0103 de lucr\u0103ri. Au fost, desigur, clauze, asumate de ambele p\u0103r\u0163i, \u015fi, dac\u0103 vor fi \u00eent\u00e2rzieri, societatea respectiv\u0103 risc\u0103 penalit\u0103\u0163i. P\u00e2n\u0103 pe 15 decembrie 2015, noi(CNADNR, n.r.) nu avem ce s\u0103 facem acolo, firma respectiv\u0103 se ocup\u0103 inclusiv de \u00eentre\u0163inere\u201d<\/em>, a spus Mina.<\/p>\n El a precizat c\u0103 lucr\u0103rile de repara\u0163ii capitale vor \u00eencepe, a\u015fa cum anun\u0163am \u015fi noi, dup\u0103 Pa\u015fte. De atunci, vor fi impuse \u015fi restric\u0163ii de trafic. Adic\u0103, se va circula pe o singur\u0103 band\u0103, iar timp de maximum 3 ore, \u00een anumite zile, traficul va fi \u00eenchis total. De asemenea, \u00eentr-o zi, c\u00e2nd se va lucra la structura metalic\u0103, circula\u0163ia rutier\u0103 ar putea r\u0103m\u00e2ne \u00eenchis\u0103 total timp de 24 de ore.<\/p>\n De men\u0163ionat este \u015fi faptul c\u0103 se poart\u0103 acum negocieri \u00eentre firma constructoare \u015fi CFR, \u00eentruc\u00e2t societatea din urm\u0103 nu permite \u00eenchiderea traficului feroviar mai mult de 2 ore pe zi, ceea ce ar \u00eensemna c\u0103 lucr\u0103rile \u00een zona respectiv\u0103 s-ar \u00eentinde nepermis de mult.<\/p>\n C.S.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A\u015fa cum am mai scris, \u00een repetate r\u00e2nduri, pentru reabilitarea capital\u0103 \u015fi modernizarea Podului Giurgiu-Ruse a fost c\u00e2\u015ftigat un proiect european de c\u0103tre Compania Na\u0163ional\u0103 de Autostr\u0103zi \u015fi Drumuri Na\u0163ionale(CNADNR).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38901,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Firma c\u00e2\u015ftig\u0103toare a proiectului privind Podul Prieteniei r\u0103spunde de acesta, pe toat\u0103 durata lucr\u0103rilor - GIURGIU NET","description":"A\u015fa cum am mai scris, \u00een repetate r\u00e2nduri, pentru reabilitarea capital\u0103 \u015fi modernizarea Podului Giurgiu-Ruse a fost c\u00e2\u015ftigat un proiect european de c\u0103tre Compan"},"footnotes":""},"categories":[18,19,26],"tags":[638,970,1587,1626],"class_list":{"0":"post-38900","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actual","8":"category-adm","9":"category-soc","10":"tag-cndnr","11":"tag-drdp-bucuresti","12":"tag-lucrari-reabilitare-podul-prieteniei","13":"tag-marian-mina"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38900\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/giurgiu-net.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}